Après Lyon, Nice et Grenoble, Nantes a son Cyclopolitain, un tricycle électrique pour effectuer de petites courses en centre-ville. Autrement dit : son vélo-taxi. « Le taxi au prix du bus », annonce la publicité : 1 euro la prise en charge, plus 1 euro le kilomètre, pour transporter deux adultes et un enfant de moins de 6 ans. « Une chouette alternative pour se déplacer en ville sur de petites distances, sans faire de mal à la planète », résume Didier Prézeau, responsable à Nantes de Cyclopolitain.
Dans la ville, les vélos-taxis, équipés de compteurs kilométriques, peuvent se faufiler dans les rues piétonnes, sur les voies de bus et les pistes cyclables. Déjà, cinq tricycles sont en service à Nantes. À Lyon, ville pilote depuis 2003, le Cyclopolitain embarque quelque 3 500 passagers par semaine sur une quinzaine d’engins. Et le vélo-taxi pourrait aussi faire bientôt son arrivée à Toulouse, Annecy et Rennes.