Un coup dur pour l'écologie

France | 30 octobre 2013 à 06:18 par 

Parce que, sous la pression des agriculteurs, le gouvernement a décidé de reporter à plus la tard l'écotaxe. Cet impôt devait pourtant rentrer en application le 1er janvier 2014, comme le prévoit la loi.

Les agriculteurs ne voulaient pas de l’écotaxe. Le gouvernement a cédé devant leurs protestations. Il a décidé de reporter à plus tard la création de cet impôt… qui aurait pu rapporter plus d’1 milliard d’euros par an pour développer des transports écologiques.

Les péages pour payer l'écotaxe.

Sur cette photo, tu peux voir le système de péage qui devait permettre aux camions de payer l’écotaxe. © AFP PHOTO / PHILIPPE HUGUEN

L'écotaxe, c'était quoi ?

Ce devait être un nouvel impôt payé par les gros camions qui empruntent les routes nationales et départementales de France. Cet impôt était notamment calculé en fonction de la distance parcourue par les camions. L'écotaxe a été décidée sous le gouvernement de droite de Nicolas Sarkozy. Elle est inscrite dans la loi.

 Pourquoi les agriculteurs n'en voulaient-ils pas ?

Les produits agricoles sont acheminés le plus souvent par camion, car ce sont des produits frais : ils doivent aller rapidement du lieu de production au lieu de vente, ce que permet plus difficilement le train à l'heure actuelle. Les agriculteurs se sont donc sentis directement visés par cet impôt.

 Pourquoi la colère a-t-elle été si forte en Bretagne ?

Premièrement, il y a un nombre important d'agriculteurs en Bretagne (5 agriculteurs sur 100 personnes en Bretagne contre 3 sur 100 en France).

Deuxièmement, la Bretagne est isolée, à la pointe ouest de la France. Pour acheminer leurs produits, les agriculteurs doivent facturer de longs trajets. Ils auraient donc dû payer une écotaxe importante.

Actuellement, enfin, les agriculteurs bretons peinent à vendre leurs produits. Dans une situation professionnelle déjà difficile, ils ne voulaient pas d'un nouvel impôt.

 Qui gagne, qui perd ?

Les agriculteurs et les camionneurs ont gagné en manifestant souvent violemment. Ils ont montré qu'en protestant fort, on pouvait faire reculer le gouvernement et ne pas tenir compte de la loi.

L'écologie, elle, est la grande perdante : cette taxe devait permettre de réunir l'argent nécessaire au développement du train et des péniches en France. Actuellement, en France, plus de 8 produits transportés sur 10 voyagent à bord de camions. Or, c'est le mode de transport le plus polluant.

 Et aussi…

L'autre grand perdant, c'est l'État français, qui ne récupérera pas le 1,1 milliard attendu de l'écotaxe… Pire, il va perdre 800 millions d'euros ! Il faut en effet payer l'entreprise italienne Ecomouv', qui a fabriqué les péages censés récolter la taxe écologique…

Quiz sur l'écotaxe

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Vos réponses sont surlignés ci-dessous.
Question 1
Combien d’argent, l’écotaxe aurait-elle pu rapporter à l’État ?
A
Plus de 100 000 euros
B
Plus d 1 million d’euros
C
Plus de 1 milliard d’euros
Question 2
Quelle région était la plus opposée à cette taxe ?
A
L’Auvergne
B
La Corse
C
La Bretagne
Question 3
Sous quel gouvernement l’écotaxe a-t-elle été votée ?
A
Le gouvernement de Jacques Chirac
B
Le gouvernement de Nicolas Sarkozy
C
Le gouvernement de François Hollande
Question 4
Actuellement en France, combien de marchandises sont-elles transportées par camion :
A
8 sur 10
B
4 sur 10
C
6 sur 10
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L'écotaxe est un mot valise composé de "éco" (pour écologie) et de "taxe". Une taxe est un impôt, c'est-à-dire de l'argent perçu par l'État. L'écotaxe est un impôt dont l'argent devait permettre de financer des modes de transports écologiques comme le train. D'où son nom d'"écotaxe".

Sandrine_Pierre - le 02/11/13 à 20h38

mais heureusement Jean Marc Héraut ( le premier ministre ) a suspendu l 'Écotaxe comme ça les agriculteurs ne payent plus des taxes ( des sommes d'argent ) moi je trouve ça mieux !!!!!!!!!

raian - le 30/10/13 à 17h46

ouaaa 😯

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